最近また、社外品の取付について、「取付済み車両の作業を依頼できるか」「社外品の取付をご依頼できるか」といったお話を受ける事が多くなってまいりました。
この2点についてご説明させていただく事が多いため、気になる方も多いと考え記事にしていきます。
社外品取付済み車両について
まず、車検対応品以外の取付車両は、認証工場・指定工場では入庫ができません。
「車検対応品と書いてありました」「車検対応品と言われています」
という場合でも、ディーラーさんに断られる場合は、基本的に多くの認証工場・指定工場では断られる傾向にございます。
ボデーショップ佐野では、可能な限り多くのお客様に弊社のサービスを提供したいと考えておりますが、認証工場として法令遵守の観点から、車検対応品であってもお断りをするケースがございます。
車検対応品でも、今は車検に通らなくなっている可能性がある
最近聞く事が多い例ですが、車外フロントガラスなどで「取付時は車検に通る状態だったものの、年数を経て劣化等により車検非対応状態になっている」という場合がございます。
こういった商品や、「メーカーは車検対応と謳っているが、ギリギリアウトな物を全国のどこかの検査員がたまたま見落として通ってしまったのを”通る”と主張しているだけのもの」もございます。
ディーラーでは断られるが他の工場では車検が通ってますという状態の場合
その車検が通っている工場が指定工場か、認証工場かでも話が変わってきますが、「本来通らないものを無理に通している」状態である場合、弊社ではお引き受けが出来ません。
例として、
・車検を通す時だけ該当する部品を外し、車検を通した後に取付をしている
・本来は車検に通らないが、見なかった事にして通している
といった場合が、無理に通している状態にあたります
社外品取付の、モノの程度の話
社外品は、多くの場合モノの程度が良くありません。
そのため、純正品のようなフィッティングはもちろん望めませんが、加えて
”メーカーの画像や展示車両のような仕上がり”すらも望めない場合がございます。
これは、社外品のメーカーによっては多くの数を一つの型でこなすため、製品のブレが大きい
（最初期のロットではフィッティングが良かったものの、型自体が変形・劣化等により製品のフィッティングが悪くなってしまっている）
という事が考えられます。
つまり、展示車両やメーカーの画像は最も状態の良いもので、お客様がご購入されるのは「その型における現時点で最も状態が悪い物」であると言えます。
（人気のある商品等、偶然型が新しくなるタイミングであればその限りではありません）
社外品の価格がピンキリなのは、この型を入れ替える頻度による部分があるかもしれませんので、
一般的には高価な社外品の方がモノの程度が良くなる傾向にあります。
（当然、その型を入れ替えるタイミングの直前が最も状態が悪い物となりますので、運悪く程度の悪い物に当たる事はございます）
展示車両の画像のように仕上げるとなると、状態によっては無理な場合もあれば、修正に大きな金額と時間をかけてなんとかなる場合もあります。
場合によっては、「サイドのエアロがボディに対して長すぎるので、すき間が空く」「短すぎるので、取付時に割れる」という事もございます。
社外品に関連する作業の場合、まずご相談下さい
「既に社外品がついているが、ディーラーでは断られました。御社では問題ございませんか？」
という場合には、お写真をLINEやメールでお送りいただきご判断できる場合もございます。
写真で判別がつかず、実際に見てギリギリセーフの場合だとしても、経年等によってギリギリアウトになる可能性が有る場合でもお引き受けが困難なケースもございます。
「この社外品を取付したいと考えています」
という場合には、社外品のメーカーや商品名を確認し、場合によってはメーカーにも問合せを行い可否を判断します。
メーカーの回答が曖昧な場合などは、弊社での取付をお断りさせていただく場合もございます。
いずれにしても、社外品はトラブルが多いため打ち合わせをする内容も通常と比べ多くなります。
取付時等は、実際に見に来ていただかないとご判断をいただくのに難しい場合等もございます。
まずはご連絡をいただき、不安に思う部分などがございましたらお気軽にお伝えください。
投稿者プロフィール
- 2022年7月時点で板金塗装工場のフロント（事故修理担当者）歴16年目。
年間700件近い事故に携わり、事故の総取扱件数は10,000件を超える。
お客様や取引先からはもちろん、同業他社のフロント担当者からの支持も厚く、困ったときは佐野に聞け！という板金工場も多い。
2022年1月に4歳になった娘と家族のため、月間残業時間10時間以下を心がけている。
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